¿El cambio de reglas acabará con el porpoising en 2023? Costará rendimiento

¿El porpoising será cosa del pasado en 2023?

A mitad de la temporada 2022 de F1, la FIA publicó una Directiva Técnica. Este pequeño cambio en el reglamento fue una intervención menor del organismo paraguas para ayudar a los equipos que tenían muchos problemas con el porpoising. Para el reglamento técnico de 2023 se ha introducido un cambio mayor, que debería facilitar a todos los equipos hacer frente a los problemas de porpoising. Resta, jefe técnico de Haas, dice que tiene buena pinta.

F1I.com cita al italiano: "El suelo se ha modificado mucho y será el mayor cambio en términos de reglamento técnico. Está pensado para resolver el problema del porpoising. Creo que costará a todos algo de rendimiento, pero todos los equipos han aprendido tanto desde el inicio de la temporada pasada que creo que con estos nuevos coches todos los equipos tendrán muchos menos problemas con el porpoising."

Sin embargo, Haas seguirá desarrollándose esta temporada

El gran escollo de Haas en 2022 fue que el equipo no tenía plan ni presupuesto para seguir desarrollando el coche. El coche que Haas tenía a finales de 2022 era el mismo que a principios de año, aparte de algunos cambios menores. Lógicamente, el rendimiento del equipo en relación con sus competidores cayó en picado. Este año, Resta dice que el equipo seguirá desarrollándose. Al fin y al cabo, este año hay presupuesto y un plan.

The-Race.com habló con Resta tras la presentación del coche. El italiano dijo que el mayor objetivo del proyecto 2023 era construir un coche que pudiera desarrollarse: "No cabe duda de que seguiremos evolucionando. Tenemos un programa más fuerte que el año pasado en cuanto a mejoras. Seguimos trabajando en ello, sólo estamos al principio. El coche de lanzamiento acaba de terminarse, así que el equipo sigue trabajando en él. Ya tenemos nuestra hoja de ruta, pero todavía es muy pronto para decir exactamente lo que vamos a hacer."